1. 汽車水泵的檢測與拆卸

      檢測
      最先檢測汽車水泵泵體和偏心輪有沒有受損的。泵裂痕可開展電焊焊接或拆換。殼與蓋焊接面形變超過0.05mm,還應磨平。
      檢測水泵的葉子有沒有損壞,離心葉輪上的孔軸是不是損壞過甚。葉子損壞,應焊修或拆換??纵S損壞過甚可開展鑲套修補。
      檢測排氣閥、膠木墊、彈黃等零件的損壞及損害水平,若有損害還應拆換。
      最終檢測偏心輪與離心水泵軸的相互配合狀況。離心水泵軸的孔損壞過甚,可鑲套修補或拆換。
      特性檢測
      汽車水泵是柴油發動機制冷系統的關鍵構件,其工作中特性的優劣立即危害到制冷水的循環速率。因為離心水泵的長期性應用,非常容易導致離心水泵罩殼裂開、離心水泵軸損壞與彎折、水泵損壞、水泵與離心水泵軸相互配合孔損壞、排氣閥膠木密封圈與密封圈座損壞、離心水泵滾動軸承松曠、滾動軸承及座扎損壞等狀況。若不立即維護保養和維修,會使離心水泵的泵水工作能力降低,制冷實際效果越差,將立即危害到柴油發動機的一切正常工作中,必須立即開展維修與維護保養。
      離心水泵工作態度異?;蛩门芷?,使離心水泵的泵水流量不可以與柴油發動機的轉速比正比,或是排氣閥泄露。
      開啟熱管散熱器放水口蓋,使柴油發動機遲緩加快,查詢放水口腔內部制冷水的循環。若持續加速,則離心水泵工作中一切正常,離心葉輪都不跑偏;相反,汽車水泵不太好。
      當不容易從放水口觀查制冷水的循環狀況時,能用另一方式 :讓柴油發動機在溫度高時歇火,并快速拆下來氣缸蓋通向熱管散熱器進水室連接頭的橡膠軟管,再拿布團將進水室連接頭堵住,從放水口向熱管散熱器內充注冷卻循環水,重新啟動柴油發動機,如氣缸水套內和熱管散熱器中的水,被離心水泵泵出橡膠軟管口外200mL上下,表明離心水泵工作中一切正常,離心葉輪都不跑偏;相反則出現異常。柴油發動機運行中,如發覺離心水泵軸連在散熱風扇轉動有晃動和響聲,應先關機維修,必需時拆換新件。


      發布時間: 2020-04-25 16:11:46 <<返回列表
      1分快3