1. 發動機水泵葉輪如何拆解

             冷卻水泵是水冷式發動機冷卻系統的核心部件,其主要作用是泵送冷卻液,使冷卻液在發動機冷卻水道內快速循壞流動,以帶走發動機工作產生的熱量,從而保證發動機在最佳工作溫度下穩定工作。 

      汽車發動機冷卻水泵由于安裝空間限制和性能要求,具有體積小、制作簡便,利于批量生等特點。冷卻水泵一般由泵體、葉輪,軸連軸承、水封、皮帶輪等主要零部件組成。
      泵體壓水室根據發動機缸體結構的不同可以集成設計在發動機缸體上,也可以單獨配置,葉輪是水泵的核心功能部件、其直徑、出口寬度、葉片的結構形狀等參數及結構設計直接決定冷卻水泵的性能。
      冷卻水泵的結構種類很多,按葉輪材料不同,可分為鑄鐵葉輪、沖壓葉輪和塑料葉輪;按葉輪有無蓋板可分為開式葉輪和閉式葉輪;按葉輪葉片形狀的不同,又可分為直葉片葉輪、單曲率葉片葉輪和空間扭曲形葉片葉輪。
         汽車水泵的結構比較簡單,但進行解體修理時仍應注意結構上的差別和工藝上的要求,一般拆裝程序和注意事項如下:
      (1)拆下驅動皮帶,拆下風扇皮帶輪緊固螺母和墊片,用拉器拆下風扇皮帶輪和輪毅,并注意收好半圓鍵。
      (2)拆下泵蓋固定螺栓,取下泵蓋和襯墊。
      (3)對于葉輪壓配在水泵軸上的結構,使用拉器從水泵軸上拆下葉輪。對于用螺栓將葉輪緊固在水泵軸上的結構,應先擰下螺栓,再用拉器拆下葉輪。
      (4)采用兩個球軸承支撐水泵軸的結構,應預先測量軸承定位卡環外徑。若外徑小于泵殼上的水封座孔,可將葉輪和水磁軸一起從泵蓋一側壓出;若卡環外徑大于泵殼上的水封座孔,可用拉器將葉輪從水泵軸上拆下。采用整體式泵軸和軸承結構,如果軸承中部裝有卡環,應從軸承座中間切槽處撐開卡環后再壓出泵軸。
      (5)采用石墨密封圈水封,可用心棒向泵蓋一側頂出水封。一些國產汽車發動機水泵采用組合式水封,水封零件安裝在葉輪中,拆下卡環即可取出各零件。
      (6)水泵的裝配按分解相反順序。裝配后,用手轉動皮帶輪,應靈活無卡滯現象;用手搖動皮帶輪,泵軸不應有明顯的松曠;檢查泄水孔應通楊;最后應從滑脂嘴注入適量的指定潤滑脂。如果有條件,水泵經過修理后,應在實驗臺上進行流量檢驗。
         支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑,因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化,同時還要防止潤滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間,水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上,從而達到密封冷卻液的目的。                  
       
      水泵殼體通過密封墊與發動機相連,并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔,位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封,可從泄水孔泄出,以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出,則表明水封已經損壞。


      發布時間: 2019-05-03 10:43:41 <<返回列表
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